附加费为3000港元

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月30日

  东方网、香港点知全国APP结合报道组记者许明、董怡虹、丁一涵9月23日报道:在完成了从香港发出的首班高铁列车的体验之后,上午8时36分,东方网·纵相旧事记者在深圳北站搭上了从广州南发往香港西九龙的G6515次列车,这列“回复号”高铁列车之前已停靠了广东境内的多个站点,对这些站点上来的乘客来说,都是本地发出的直通香港的“首班车”。

  来自东莞的阮密斯一家告诉记者:“这班车对于东莞来说是直通香港的首班车,我们9月10日第一时间就抢票啦!”阮密斯说,因为是中秋小长假,她和丈夫带着一对儿女,预备在香港玩一天。“买了晚上最初一班的回程票,9点多!”阮密斯告诉东方网·纵相旧事记者,她们之前从东莞去香港只能走港口,“有时候节假日会去香港玩一天,但从东莞坐车去深圳罗湖港口就要1个多小时,之后还要列队过关。”措辞间她特地看了一下手表,从东莞进站到即将抵达香港西九龙站,只花了40多分钟,“7点多从家里出门,9点就到香港了,真的太便利了!”

  记者留意到,在列车抵达西九龙站后,因为月台空间相对狭小,乘客们又大都感受十分新颖,都对着有香港西九龙站字样的标识摄影留念,形成了人流的必然时间滞留。不外,之后在通过内地边检和香港入境处的核验柜台时,都十分顺畅,两个港口区打开了全数的人工和自助通道,并有大量工作人员在旁协助,从下车到完成“一地两检”的收支境手续,只需要10到15分钟摆布。

  不外,此前在深圳北站购票时,售票人员曾提示记者,务需要保管好车票,出站时需要核验,一旦丢失将十分麻烦。据领会,按照铁路部分发布的《广深港高速铁路跨境搭客运输组织法则》,划定在香港西九龙站发觉无票、持用伪造或涂改等无效车票搭车的,按《香港铁路附例》收取附加费,广深港线路各站至西九龙站的车票,附加费为1500港元。其他线路各站至西九龙站的车票,附加费为3000港元。

  东方网、香港点知全国APP结合报道组记者许明、董怡虹、丁一涵9月23日报道:在完成了从香港发出的首班高铁列车的体验之后,上午8时36分,东方网·纵相旧事记者在深圳北站搭上了从广州南发往香港西九龙的G6515次列车,这列“回复号”高铁列车之前已停靠了广东境内的多个站点,对这些站点上来时时彩走势图的乘客来说,都是本地发出的直通香港的“首班车”。

  来自东莞的阮密斯一家告诉记者:“这班车对于东莞来说是直通香港的首班车,我们9月10日第一时间就抢票啦!”阮密斯说,因为是中秋小长假,她和丈夫带着一对儿女,预备在香港玩一天。“买了晚上最初一班的回程票,9点多!”阮密斯告诉东方网·纵相旧事记者,她们之前从东莞去香港只能走港口,“有时候节假日会去香港玩一天,但从东莞坐车去深圳罗湖港口就要1个多小时,之后还要列队过关。”措辞间她特地看了一下手表,从东莞进站到即将抵达香港西九龙站,只花了40多分钟,“7点多从家里出门,9点就到香港了,真的太便利了!”

  记者留意到,在列车抵达西九龙站后,因为月台空间相对狭小,乘客们又大都感受十分新颖,都对着有香港西九龙站字样的标识摄影留念,形成了人流的必然时间滞时时彩戒赌微信群留。不外,之后在通过内地边检和香港入境处的核验柜台时,都十分顺畅,两个港口区打开了全数的人工和自助通道,并有大量工作人员在旁协助,从下车到完成“一地两检”的收支境手续,只需要10到15分钟摆布。

  不外,此前在深圳北站购票时,售票人员曾提示记者,务需要保管好车票,出站时需要核验,一旦丢失将十分麻烦。据领会,按照铁路部分发布的《广深港高速铁路跨境搭客运输组织法则》,划重庆时时彩群定在香港西九龙站发觉无票、持用伪造或涂改等无效车票搭车的,按《香港铁路附例》收取附加费,广深港线路各站至西九龙站的车票,附加费为1500港元。其他线路各站至西九龙站的车票,附加费为3000港元。

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